NETTOYANT INJECTEUR DIESEL

Nettoyant système à injection directe et indirecte. Produit d'entretien et de service pour moteurs diesel.

WARM UP® DIESEL FLUSH est une formule de dernière génération spécialement développée pour le nettoyage des systèmes à injection diesel. Sa formule exclusive XT2 et XT3 PROCESS permet de nettoyer le système d'injection, améliorer la lubrification des injecteurs et réduire les encrassements liés aux carburants conventionnels.

LES AVANTAGES

• Nettoie en profondeur l’ensemble du circuit : injecteurs, tuyauteries et chambre de combustion.
• Elimine résidus de combustion, calamine, dépôts et suies du système d'injection.
• Réduit l'encrassement de la chambre de combustion et de la vanne E.G.R.
• Améliore les performances moteur et lubrifie les aiguilles des injecteurs.
• Inhibe du processus d’oxydation et de corrosion des injecteurs et de la pompe.
• Evite l’usure et le grippage des injecteurs. Nettoie en profondeur la pompe à injection.
• Augmente l'indice de cétane : + 3 points.
• Applicable en traitement préventif et curatif.
• Contient le procédé XT2-ANTIFRICTION DU METAL : pour améliorer la lubrification des injecteurs.
• Contient le procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT : pour réduire les suies carbonées en chambre de combustion.
• Une formule détergente spécifique aux carburants diesel afin de solutionner les problématiques d'encrassement dérivés de ces carburants (contrairement à une formule « 2 en 1 : essence et diesel » qui reste dès lors moins efficace).
• Compatible : injection directe, common-rail, injection indirecte, E.G.R., F.A.P., catalyseur à oxydation, moteurs anciennes et nouvelles générations, carburants diesels conventionnels et biocarburants.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

• Un flacon de 300ml traite un plein, appliquer avant le remplissage de carburant. Autre : 0,5% dans le carburant.
• Application curative : moteur tournant, mélanger le flacon de WARM UP® DIESEL FLUSH au carburant puis appliquer progressivement le mélange par le filtre à carburant ou directement par la pompe à injection.
• Appliquer tous les 5000km ou 1 fois par an.
• Ne pas appliquer dans les moteurs essence (pour les moteurs essence voir WARM UP® PETROL FLUSH).

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi